韩媒: 现代汽车在中国的销量创下历史新低!

7月12日，韩国媒体《THE GURU》发表文章称，现代汽车在中国的合资公司北京现代5月份在当地内需市场创下了“史上最差”的销量记录。曾被誉为“国民车”的现代汽车如今正逐渐失去中国消费者的青睐，其在中国市场的存在感几乎为“0”。不过，出口量却呈现上升趋势，预示着复苏的可能性。

据中国乘用车市场信息联席会统计，北京现代5月份在中国国内市场销量为7134辆。这与去年同期（11831辆）相比下降了约40%，最畅销车型是新款伊兰特，销量达3022辆，占总销量的近一半（42.3%）。其次是本土战略车型库斯途，销量为1302辆；途胜销量为1120辆；索纳塔销量为1041辆。

曾在中国市场年销量超过100万辆、被誉为“合资成功典范”的北京现代，近年来面临着持续下滑的趋势。分析认为，在中国国内市场，本土品牌强调价格竞争力，日本品牌强调品质，而现代汽车则因战略缺失和品牌老化而陷入困境。

不过，出口领域呈现上升趋势，这至少是一个安慰。5月份，北京现代在中国市场的总销量（国内+出口）为18833辆。考虑到其1月销量为16810辆，2月销量为10585辆，3月销量为16825辆，4月销量为14964辆，每月出口量约为5000至10000辆。这得益于以出口车型为中心的中南美、中东和非洲等中国以外市场的需求增长。

然而，有人担心，如果单纯依赖出口，而忽视低迷的国内市场，不仅对长期维持在中国的生产基地产生负面影响，而且对品牌本身的可持续性也会产生负面影响。

韩国一位业内人士表示，“如果不开发出符合中国消费者需求的产品，并实施本土化战略，北京现代的反弹实际上是很困难的。在当地市场，过去仅靠价格竞争力已经行不通了。我们迫切需要全面的战略重组”。