老车主体验26款零跑C16, 多车综合对比, 为何零跑C16会脱颖而出?

说起零跑汽车，相信对于关注新能源SUV的车友来说，对该品牌还是有所了解的， 随之时代发展，对于这类大尺寸SUV的需求也在不断增多，而同时伴随的消费者需求的增加，汽车的车型种类、功能设计以及座椅布局也在发生变化，而零跑作为以家用为主的车型品牌来讲，近几年在SUV领域确实有着良好的表现，而零跑C16作为一款中大型SUV来说，目前在这个级别的市场中，还是有明显优势的，而它的同级别车型有问界M7、理想L7等车型，但是根据综合对比来看，零跑C16还是具备一定明显优势的。6月18日，2026款零跑C16正式上市，售价区间为15.18万-18.18万元，根据了解，这款车型以“超舒适智能长续航”为定位，而本期作为零跑C16的老车主，对这款车型做一个简单的测评，同时加入它的竞争对手问界M7、理想L7等车型进行综合对比，看看这几款车型具备哪些优势与特点，能否满足于消费者的对于车辆功能配置的需求。

1.零跑C16：主打经济实用，满足多元化用车需求，在续航、智能驾驶、舒适性配置等多项核心功能上实现全面突破。

2.问界M7：鸿蒙驾驶座舱加持，配华为智能辅助驾驶系统，实现高效的安全辅助驾驶功能。

3.理想L7：现代智能美学设计理念，简约大气外观设计+智能化辅助驾驶功能加持，拥有良好的市场保有量，深得市场认可。

对于这三款车型来说，简单的来讲，三款车型的定位均为一个级别，但是在价格方面确实有点差距，问界M7、理想L7等车型的价位基本保持在25-30万之间，而零跑C16的价位为15.18万-18.18万元，价格方面还是有一定差距的，不过凭借它多项特点与优势，确实能够于同级别的高价位车型“拼一拼”。

外观部分

首先从外观方面着手，对于外观设计而言，26款的零跑C16在外观方面基本保持了现款车型的风格设计，整体的造型主打的还是简约大气，家族化的设计理念呈现出的是较为大气且时尚的设计理念，硬朗的车身结构搭配简约化的线条设计带来的是满满的设计感与时尚感。而根据市场需求来看，提供金属黑、天幕灰、星河银、珍珠白、星熠紫、琉璃翠多种颜色搭配，新增了星河银的颜色搭配，这也是在外观设计方面依旧保持现款的车型设计。

如在一些细节方面，挺拔健硕车侧、三连排超大车窗、海平线前后贯穿灯、21英寸三叉戟轮毂、主动式进气格栅等配置依然有所保留，再次基础上，新增了电动门把手，能够自动弹出，更便捷操作体验、更强的科技感、仪式感，而这也是当下主流车型上配备的基础功能配置。

智能辅助驾驶系统升级

对于26款的零跑C16来说，升级不仅仅体现在外观设计方面，在内核配置方面， 看不到的配置方面也进行了升级，首先是它的智能辅助驾驶功能方面，相比之前，新款车型配备有骁龙8650芯片，先进4nm制程芯片，200TOPS等效算力，实现50%功耗优化，更稳定；同时配备有高精度激光雷达，探测更远更广更精准，300米最远探测距离，140°广角探测，而在硬件配置方面，配备有丰富的28个智能感知硬件而且能够实现27项辅助驾驶功能，如高速领航辅助（NAP）、通勤领航辅助（CNAP）、泊车辅助等27项辅助驾驶功能，让出行更加省心，而经过综合对比后，如问界M7、理想L7等车型，配备有智驾辅助系统的车型价位已经达到了25万以上，同时各项智驾功能配置还需要另外付费，而零跑C16来说，它的智驾辅助系统综合对比下来，还是具备一定优势的。

动力系统升级

对于动力方面，零跑C16依旧保持了两款动力总成，纯电与增程两个版本，同时在续航方面这款车型也进行了升级，首先是在平台方面，采用的是全域800V高压碳化硅快充平台，采用的是CTC2.0电池底盘一体化技术，在电池方面，配备有纯电81.9kWh大电量，纯电续航升级至630km，充电功率最大180kW，电量从30%充至80%仅需18分钟，实现高效便捷的用车环境；而增程版本，采用的是全新一代1.5L增程的动力系统，配备有38.7kWh电池容量，CLTC纯电续航280km，30%-80%SOC充电仅需19分钟，配备有50L油箱容积，CLTC综合续航1150km，这样的续航里程能够提供更加高效且扎实的续航里程。

舒适驾控再升级

对于这个级别的车型来说，舒适度方面也是比较关键的，而零跑C16在原来的基础上，在舒适驾控方面进行了再次升级，配备有前后独立悬挂系统，五连杆后悬，搭配国际化专业调校团队，让整车灵活好开，极致舒适有质感，而在配置方面，搭载有前后双FSD可变阻尼减振系统，优化车身稳定性和舒适性；同时搭载有博世DP-EPS智能转向系统，灵活、线性操控转向，操作指向精准；而制动系统方面配备有大陆One-Box制动，动态响应迅速，舒适制动，更轻量、安全、经济，智能集式制动控制系统IBC，能够提升整车电耗及续航。

智能进阶

对于车辆的智能化驾驶座舱方面来讲，也进行的进阶升级，内饰部分依旧保持了现款车型风格设计，在整体造型设计方面，保持了较为时尚且简单的风格设计，但是在细节方面确实进行了升级，首先是配备有高通骁龙SA8295P芯片，AI算力达到30TOPS，相比7nm的8155芯片，CPU算力提升2倍，GPU性能提升近3倍，功能以及性能得到显著提升，而且在Leapmotor OS 4.0 Plus操作系统方面进行了全新的UI优化升级，实现更加高效的用车体验，而一些细节配置也进行了升级，如实时感知的3D灵动桌面、一镜到底沉浸式交互体验、丰富的个性化自定义等功能配置，为的是更好的服务与消费者。

空间方面再升级

对于空间方面，也是这款车型的一大变化，在原来六座的基础之上，新增了五座版本。首先是六座版本，采用的是2+2+2的座椅布局，车长4915mm，车内有效空间3301mm，整体空间利用率高达67.2%，而且它的二排座椅支持向内滑动70mm，靠背角155°，实现“一键贴贴”；而它的三排也能够为小朋友们提供较为宽敞的空间，靠背10度自由调节，120mm宽扶手；1036mm坐宽，实现舒适的乘坐感受；而新增了五座版本也是一大亮点，5座第二排腿部空间为961mm，坐姿高度为345mm，二排靠背角为140°，可电动向前移150mm，实现靠背躺倒角度140°，能够提供更加舒适的乘坐感受。

而储物空间方面也是车友们比较关注的问题，六座版本的储物空间灵活性还是比较丰富的，6座满员状态，轻松放下两个24寸行李箱，将三排座椅放倒角度优化至7°，至高1022L扩展容积，提供丰富的储物体验；而五座版本在储物科技范灭却是比较出众，后排座椅不放倒，常规状态最大容积692L，后排座椅放倒状态，最大容积可达1663L，可容纳20寸行李箱25个，能够实现高效的储物体验。

总结

综上所述，经过对于多车的盘点，以及老车主对新款车型的体验与了解，对26款零跑C16有了全新的认识，首先这款车型在价位方面确实要比其他车型要有性价比，如问界M7、理想L7等车型确实要比零跑C16贵出不少，但是在配置方面零跑C16也丝毫不逊色与这两款车型，如果追求的性价比以及丰富的功能配置，那么这款零跑C16确实是一个不错的选择。如果车友们对于这款车型感兴趣，可线下感受体验。